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澳门万城1号在线平台·逆转!补贴正式退坡第二月,新能源乘用车销量止跌回升
2020-01-11 14:53:32   作者:匿名  

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澳门万城1号在线平台,今年以来,一路高歌猛进的新能源车,在补贴退坡正式实施的6月遭遇“掉头向下”,而在接下来的7月市场变化怎样,全国乘联会给出了数据。

数据显示,7月份新能源乘用车销量7.2万辆,同比增长80.7%,环比增长0.7%;2018年1-7月,新能源车累计销量41.8万辆,同比增长119.6%。

尽管环比增长只有0.7%,但如果把时间轴拉长,这份增长并不容易:今年1月份,新能源乘用车销量为31638台,同比增长 483%。受春节影响,2月销量也达到了2.9万台,表现相当不错。3月销量到5.57万台,4月则进一步提升到 7.2 万台,5月9.2 万台销量数据为上半年的峰值,到6月则回落到 7.17 万台。

这主要在于新能源车补贴收紧。今年2月,财政部正式发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,宣布2月12日-6月11日为补贴政策过渡期,之后,补贴政策开始退坡。

相比5月9.2万台的峰值,尽管7月新能源乘用车7.2万台的销量尚有差距,但也意味着,新能源车对政策的依赖有所减轻,需求进一步回归市场。

具体到车型来看,江淮iev销量5183辆,位居新能源车销量排行榜的第一位;比亚迪元ev销量3965辆跻身第二位;比亚迪秦销量3865辆排名第三,销量同比增长11倍。在销量前十的新能源车型中,比亚迪旗下的比亚迪元ev、比亚迪秦、比亚迪唐混动、比亚迪e5等四款车型入榜其中,可见在新能源车领域比亚迪销量继续处于领先位置。

2018年1-7月,北汽新能源ec系列累计销量达到40406辆继续位居新能源车销量排行榜的首位,同比大幅增加90.2%;比亚迪秦累计销量25663辆排名第二,同比增加了1258.5%;江淮iev累计销量25202辆排名第三,同比增长168.1%。

此外,乘联会指出,目前,奇瑞、北汽、长安、广汽、比亚迪、吉利等自主品牌主力厂家推出了较不错的小型电动suv,消费选择多元化也带来了产品的充分竞争,有助于进一步提升消费满意度。而随着消费者对代步出行的需求的提升,小型suv的价格只稍高于a00级轿车,新车优势仍较明显,未来有望形成阶段性的突破机遇,这对新能源车发展将释放更大的潜力。

【南方+记者】郜小平

【作者】 郜小平

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端